隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展和醫(yī)療改革的迅速推進(jìn)，國(guó)內(nèi)醫(yī)療技術(shù)發(fā)展迅速，醫(yī)院的各項(xiàng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，隨之而來的是醫(yī)院能源消耗的不斷飆升。為了響應(yīng)節(jié)能環(huán)保的社會(huì)主題，降低醫(yī)院運(yùn)營(yíng)成本，就要對(duì)醫(yī)院中已建成的設(shè)施進(jìn)行節(jié)能改造?；诖耍疚木歪t(yī)院電氣設(shè)施的節(jié)能改造進(jìn)行了探討，以期能為類似的電氣節(jié)能改造提供參考借鑒。
　　變壓器在電磁轉(zhuǎn)換的過程中會(huì)發(fā)生功率損耗，包括空載損耗和負(fù)載損耗。變壓器的效率是變壓器二次側(cè)輸出功率與電源側(cè)輸入功率之比的百分?jǐn)?shù)，與變壓器的負(fù)荷和損耗有關(guān)，也與負(fù)荷功率因數(shù)有關(guān)。負(fù)載率為0.3～1時(shí)效率均較高，0.5～0.6時(shí)效率最高。負(fù)載一定時(shí)，功率因數(shù)越高變壓器效率也越高。
　　變壓器節(jié)能改造的實(shí)質(zhì)是降低其損耗、提高其運(yùn)行效率，具體措施有以下幾項(xiàng)：(1)合理選擇變壓器的容量和臺(tái)數(shù)、(2)選用節(jié)能型變壓器，更換或改造高能耗變壓器。(3)加強(qiáng)運(yùn)行管理，實(shí)現(xiàn)變壓器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行?！睹裼媒ㄖ姎庠O(shè)計(jì)規(guī)范》4.3.2要求，配電變壓器的長(zhǎng)期工作負(fù)載率不宜大于85%。根據(jù)醫(yī)院建筑物諧波源較多的供配電系統(tǒng)而言，在供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中，變壓器容量和臺(tái)數(shù)的選定尤為重要，建議變壓器的長(zhǎng)期工作負(fù)載率不大于75%。
　　從電網(wǎng)到醫(yī)院的電能，經(jīng)一次或二次降壓后，再經(jīng)由高、低壓線路輸送至各科室和部門的用電設(shè)備，構(gòu)成醫(yī)院的供配電系統(tǒng)。電能在變壓輸送過程中會(huì)造成損耗，這部分損耗稱為線變損或簡(jiǎn)稱電損，在《評(píng)價(jià)企業(yè)合理用電技術(shù)導(dǎo)則》(GB/T3485)中規(guī)定了對(duì)線損率的具體要求，即：一次變壓不得超過3.5%;二次變壓不得超過5.5%;三次變壓不得超過7%。
　　并采取各種切實(shí)可行的措施，減少電動(dòng)機(jī)的各部分損耗，提高電動(dòng)機(jī)的效率和功率因數(shù)。
　　采取各種減少損耗措施后的高效電動(dòng)機(jī)，其總損耗比普通標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)減少20%～30%，電動(dòng)機(jī)的效率可以由普通的標(biāo)準(zhǔn)型提高3%～6%。
　　另外，YZR系列新型電機(jī)與以前的JZR或JZR2系列電機(jī)相比，平均效率高2%，空載電流小20%，平均功率因數(shù)高9%，具有較好的節(jié)能效果。因此，在節(jié)能改造當(dāng)中，應(yīng)選用Y、YZ、YZR等新系列電動(dòng)機(jī)，以節(jié)省電能。普通高效電機(jī)價(jià)格比一般電機(jī)高20%～30%，采用時(shí)要考慮資金回收期，即在短期內(nèi)靠節(jié)電費(fèi)用收回多花的費(fèi)用。一般符合下列條件時(shí)可選用普通高效電機(jī)：負(fù)載率在0.6以上;每年連續(xù)運(yùn)行時(shí)間在3000小時(shí)以上;電機(jī)運(yùn)行時(shí)無頻繁啟、制動(dòng);單機(jī)容量較大。